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世界上最大的集装箱船MV Maersk Mc-Kinney Moller于2013年8月16日抵达鹿特丹港

这艘55,000吨的船以石油和航运集团AP Moller-Maersk的创始人之子的名字命名,长度为400米,耗资1.85亿美元

全球最大集装箱托运公司马士基航运公司的母公司丹麦企业集团AP Moeller-Maersk A / S(CPH:MAERSK-B)周五将其利润指引从之前的29亿美元上调至全年的33亿美元需求

在向上修正时,股价飙升超过9%

该集团还报告第二季度利润下降11%,但汤森路透调查的分析师预计下降30%

Moeller-Maersk将其损失部分归因于其马士基石油业务的利润下降,因为油价下跌且该公司在寻找新的石油资源方面投入了大量资金

该集团的马士基航运子公司第二季度的利润为4.39亿美元,高于去年的2.27亿美元,尽管运费大幅下降

该公司表示,利润增长主要来自于因收入下降而削减成本,其中一项是通过提高其车队效率来实现的

根据今年上半年的强劲表现,通常被视为衡量国际贸易健康状况的航运公司也将其今年的预测修订为“远高于”2012年的预测

“全球对海运集装箱的需求预计将在2013年增长2-3%,亚欧贸易下降,但受到高增长市场进口增长的支撑,”该公司表示

公司首席执行官Nils Andersen告诉CNBC欧洲公司,“第二季度在运费和运费方面一直非常艰难,但我们在提高竞争力方面取得了成功

” “当你看到第二季度该行业的平均业绩时,该行业并没有赚到钱,”他说

“低利率对行业造成太大影响

”该公司表示,平均运费下降了13%

马士基航运公司强劲的利润与小型海运托运人的命运形成鲜明对比,例如泰国的区域集装箱运输公司PCL(BKK:RCL),该公司周四报告净亏损420万美元,去年同一季度实现小幅盈利

RCL在亚洲和中东地区开展业务,有41艘集装箱船前往70多个目的地

Moeller-Maersk的其他业务包括运营港口,石油和钻井以及油轮

该集团还宣布成立第五个部门,专注于服务和航运,计划到2016年赚取5亿美元