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Vietjet Air继续向运输和通讯部长Dinh La Thang提出第二项建议,以批准与多个合作伙伴的合作关系

越南的投资者有财力和航空业参与特许经营,管理和内部站(河内)的整个T1国际机场

根据Jet Airways董事会主席Yu Chengha的说法,Vietjet现在正在积极制定“交通运输部最早的运输”“特许经营客运站T1-内排”报告

“在实施过程中,Vietjet致力于严格遵守交通运输部关于机场和机场运营管理的国家,监管和程序指南和政策,确保T1-Noi Bai客运站的安全,航空安全和质量管理卓越管理,宣传,透明和平等服务,“哈先生肯定地说

为了更好地为项目的建设服务,Vietjet建议交通亭香格里拉大臣让投资者暴露,工作和收集有关权力的信息

交通部,越南航空管理局,越南机场公司

此前,Vietjet曾在过去4/2报道,并要求交通部允许该公司在整个客运码头T1-许可20年

提出第一个T1-Noi Bai终端,越南航空公司迅速采取措施,立即提交提案还有运输部长

Dinh La Thang渡轮码头想要购买T1-Noi Bai国际机场客运码头进行管理和使用

国内/国际航班

[越南航空打算购买Noi Bai机场的T1航站楼]越南航空公司董事长Pham Viet Thanh表示,购买T1航站楼将有助于该航空公司的直接管理

寻求降低航空运输成本,提高业务效率的措施;在码头安排灵活,主动的同步管理,负责开发车站候车室,柜台和场所,提高客运质量,服务和便利性

根据采购方法,Thanh表示公司被指定按照现行法规直接购买T1终端估值

越南航空公司将在筹集资金的同时动员其资本,同时从外部公司和个人筹集资金

在越南航空公司之后,越南航空公司提议出售或收购采矿权T1终端,并收购Noi Bai T&T提议的富国机场

JSC航空捷星太平洋航空​​公司在20-50岁时正式申请特许权

在香港机场旧航站楼最新投资者服务部门的社会航空基础设施的指导下,廉价航空公司运输

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作者:诸钗